• Caixas confeccionadas em chapa de aço NBR11888 SAE 1006/1010 com 3mm de espessura, fosfatizado e pintado com tinta pó epóxi com camada de aproximadamente 80 μm.
• O mecanismo conta com acabamento traseiro em capas plásticas confeccionadas em polipropileno copolímero injetado com fole soprado;
• A fixação no assento é feita através de manípulo M8 e rebite sextavado de repuxo do tipo rivckle fixando o mecanismo diretamente na flange, com curso de regulagem de profundidade do encosto de 60 mm (flange universal);
• A regulagem angular do encosto mínimo de –8o e máxima de 13o em relação à posição vertical do encosto.
• Encostos são fabricados em tubo de aço oval 16x30 com 1,5 mm de parede, conformados de acordo com o modelo. Os modelos permitem regulagem de altura do encosto milimétrico e curso total de 40 mm através de sistema manípulo sobre-injetado em parafuso com rosca M8;
• A regulagem angular do encosto é comandada por um manípulo, confeccionado em polipropileno sobre injetado em porca especial M8, localizado na parte traseira na lateral direita do mecanismo. O sistema de travamento do assento/encosto é comandado por meio de laminas de aço NBR11888 SAE1006/1010 BF com 1,20mm de espessura.
• O componente em questão não atende aos requisitos da norma técnica ABNT NBR 13962:2018 -Móveis para Escritório- Cadeiras -Requisitos e Métodos de Ensaio.
