• Confeccionado em chapa de aço SAE 1008/1010-EM-FQDO, fosfatizado e pintado em tinta pó epóxi e corpo em alumínio injetado sob pressão, provido de dois manípulos telescópicos conjugados com as alavancas na parte interna das mesmas:

• Sistemas de regulagem de tensão e altura são conjugados através de manipulo regulador e alavanca localizado do lado direito (posição sentada);

• Sistemas de inclinação e regulagem de assento e encosto são conjugados através do manipulo e alavanca reguladora localizado do lado esquerdo (posição sentada).

• O mecanismo tem parte traseira acoplada com suporte para montagem de lâminas, nas dimensões de 34,5 mm x 147 mm, dispondo de 3 furos de 8,5 mm distanciados nas dimensões de 13mm x 64 mm.

• Possui reclinação sincronizada do assento e encosto, assento de -1º à 12º e reclinação do encosto de 0º à 20º com ajuste em 4 posições, sistema antichoque e sua regulagem de tensão da mola por meio de manipulo localizada na lateral esquerda do assento (na posição sentado), sistema este provido de pinhão e coroa em alumínio injetado.

• O mecanismo possui sistema de regulagem de altura por meio de alavanca localizada na lateral direita do assento (na posição sentada).

• Acoplamento à furação do assento com medidas de 152x200mm.

• Regulagem de profundidade integrada ao mecanismo através de alavanca conjugada no lado esquerdo (na posição sentado) do assento, com sistema estampado na placa através de furos retangulares de 3,5mm x 15,5mm, guiado por duas buchas e travamento através de cremalheira e régua em nylon, com 9 posições e 70 mm de curso total e intervalos de 7mm, com retorno automático de posição por mola.